こんばんは、としです。タイトルの通り、2日前に書き込んだ『もう一つの両開き分岐器』が完成しました。今回作った分岐器は、左右ともにr=329で分岐する左右対称の分岐器です。
SS手前にある分岐器と、左奥に続けてもう一つ、180度回転させた同じ分岐器を配置しています。
オブジェクトの面どうしが重なって発生するチラつきが無くなるだけで、ずいぶんと見やすさが変わってきますね。このタイプの両開き分岐器の製作は、前回更新時にアップしたSSにある分岐器の数値をいじるだけだったので、比較的楽でした。
あとは、線路が|X|の形にクロスする分岐器の製作を残すのみとなりました。延伸するにつれて新たな種類の分岐器が必要になるかもしれませんが、現段階ではこの分岐器を製作して一応の完了となります。それ以降のことはまだ何も考えてませんが、追々どうにかします^^;
余談ですが、今月22日をもって、このブログは開設一周年を迎えるようです。
『応援のお言葉も頂いているから、一刻もはやくその声に応えたい！』と思い続けてはや一年。……ヘタレ作者ですみません。何らかのアクションを起こさなければ一生このままな気がしてきたので、一周年となる日には、現段階のショボショボデータを強引に公開しようかと考えています。ごらんの皆様、覚悟してご期待ください(´・ω・｀)
それでは今日はこの辺で。おやすみなさい(o_ _)o.｡oOO
こんばんは、としです。
3ヶ月もほったらかしてスミマセン(^^; 実は軽く挫折してました。
『両開き分岐器 外方分岐器（註』の製作がどうのこうのって書いていたと思うんですが、ちょっと“凝り性”が出てしまいまして。はしょればいいところまでいちいち計算しようとしたせいで数式が煩雑になり、数値が合わず、エラーが起き……等々、ヒジョーに面倒な状況になったため、しばらく頭を冷やそうと5月中は製作から遠のき、サイト巡回を主にしていました。
その時感じたのは、この僕が気にしている「分岐器」周りに対する作者様方の対応が二分化しているということです。かたや全く手をつけない、かたやディテールにこだわる。他をとっても、車両重視なのか、路線重視なのか、風景重視なのか。ひとえに「BVE作者」とはくくれない多様な作品があるんだなと実感しました。
何をいまさら、といった感じの前置きになっちゃいました。さあ、ここからが本題です。
やっと完成しました、「両開き分岐器 外方分岐器」。いったん白紙に戻し、無駄な思考を省きに省いて、Rotate構文やTranslate構文にも頼りながら製作すると、なんと2日でできてしまいました。
あと何種類かレパートリーを増やさなきゃいけないのですが、要領を得てきたのであとはトントンと完成しそうです。ちなみにこのSSの分岐器は、左がr=704、右がr≒213です。現実にはあり得ません^^;
それから、SSにある線路の画像、基本セットに含まれている物と異なっていますが（基本セットのは奥右の線路に使われているもの）、某所で公開されている線路画像を試験的に使ってみました。作者様、マズかったらすぐにお申し付けください。
いずれ天気のいい日に線路の写真を撮って、自作の線路画像を作って組み込んでみたいです。公開時には、かならずそうしておきます。
久し振りに投稿するせいか、勘が鈍ってしまって無駄に長文になってしまいましたが、どう縮めていいものかもわからなくなってしまったので、このまま投稿します(^^; 私生活のほうが忙しくなりそうな雰囲気もあるのですが、懲りずに製作していきますね。それでは、今日はこの辺で。おやすみなさいm(_ _"m)
＊ ＊ ＊
09/6/9 追記
註） 両開き分岐器についてですが、正しくは「外方分岐器」であるというご指摘をいただいたので、訂正しました。6/6に投稿した記事に載っている分については「両開き分岐器」で合っているようです。
お久しぶりです。としです。最近更新怠ってました。すみませんm(_ _"m)
この2週間で更新したところのSSを3枚紹介します。
まずは１枚目、SS奥に見える3つの背の高い建物が新登場です。もっと奥のベージュの小さな建物は、去年の6月に紹介しました（ハズです^^;）。
3つともマンションです。いちばん左のはできて2、3年しか経っていない新築です。中央の淡桃色のは10年くらい前にできました。最近市内に高層マンションが目立ちだしまして（といっても14～15階ですが）、自宅から見渡しても、見慣れた風景の中に唐突にでっかい四角い箱がいくつも突き出して見えるようになりました。
２枚目はこちら、末恒駅の構内の配線を作りました。自線がr=704で左カーブしているので、本家にあるレイアウトどおりに配線できるか不安だったのですが、カーブ気にしなくてもいいみたいで、すんなり設置できました。
末恒駅は駅舎がないので、ホームの設置は楽そうです。でも、それはまた今度……。
ラスト、３枚目です。某ブログが僕の心に火をつけまして、分岐器を本格的に作ることにしました。ここ１週間、このレールひとつを作ることだけに集中してました。円の方程式、交点、三角関数、いろいろ出てきました。Excelさん、ありがとう。
ただ、これでは対応できない分岐がありまして。たとえば、自線がカーブ、他線もカーブという『両開き分岐器』。今日のSSの２枚目がまさしくそれです。それから、線路がXの形にクロスする分岐器。これらの分岐器は新たに用意する予定です。
分岐器まわりとか、いろいろ細かい部分に目が行って、風景など大きな部分があまり進まない今日この頃ですが、今年中にはβ版でも公開にこぎつかせたいものです。
……『今年中』でさえ、多分に希望的観測を込めていますが(´・ω・｀)
さて。またポイントレール作ってきます。それでは、おやすみなさい。
こんばんは、としです。
今週は、沿線ストラクチャの位置や数の微調整や、山オブジェクトの作成・仮配置を行っていました。SS奥に見えるのが今回作成した山です。
新しいパソコンになってからというもの、フレームレートが落ちるわ（4年前のパソコン＋GeForce 7600 GSより半分くらいに減ってしまいます）、透過できないわで、BVEをするということにおいてはかえって不便な環境となってしまいました(´・ω・｀)
新しいパソコンのマザーボードには古いパソコンで使えるグラフィックカードが型が古すぎて刺さらないので、新調しなければならないのですが、ほかの人のブログを見ると、新しいGeForceは透過に問題があるようですし、Radeonも完璧な動作は期待できないようです。そして何より、お金が……ということで、解決策が見出せずにいます。TrackViewerで表示がうまくいかないので、なかなか配置して様子を見ながらデータを書き換えていくという作業がしにくいんですよねぇ。どうしたもんだか^^;
このあと、またネットサーフしてみようと思います。それでは、おやすみなさい。
追伸、体調よくなりました。咳がまだ残ってるんですが、日常生活に支障はなくなりました。
こんばんは、としです。
最近体調が思わしくないのですが、無理に更新^^;
湖山駅の２番のりばに屋根ができました。
左奥が２番のりばです。湖山駅、なぜかはわかりませんけれど、屋根の種類がやたらと豊富です。１番のりばが３種類、２番のりばが２種類、計５種類の屋根が乗客を日差しと雨雪から守ります。
今回このほかに、沿線の電柱を湖山－鳥大前間に配置、また踏切も湖山－鳥大前間のものはすべて配置しました。
今後のスケジュールですが、草木を増やそうと思っています。とくに頑張って草木を植えていこうと思っているのが、鳥大前駅の手前数百メートルの間の区間です。実際の路線では、鳥大前駅に向かって、徐々に両脇の地面がせりあがっていきます。実際の鳥大前駅は、両サイドを斜面に挟まれているんですよね。それを、うまく再現したいなと思ってます。
昨日よりはましになりましたが、まだ体調が思わしくないので、今日はこのへんで寝ることにします。おやすみなさい(o_ _)ｏ))
こんばんは、としです。
とりあえず、暫定版の「キハ126系0番台」でございます。見てのとおり、ただの箱(´・ω・｀)
OpenBVEで自分の運転する列車に姿かたちを与えることができるということなので、試験的に組み込んでみたところ、自列車のオブジェクトとしてきちんと表示することができました。先行列車も、自動的にこいつが表示されるようです。
いずれは、実写にしたいと思っています。そして、車体の上に載っているクーラーや、台車、果ては内装まで、（本当にいずれは、ですけど）作りたいと思います。
路線データの作成はこれっぽちも進んでいません、ごめんなさいm(_ _"m)
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話は変わってAnimated Objectsのことですけど、すこ～しずつ解って来ました。対向列車の件ですが、「対向列車専用」のコマンドはないようです。他の動くオブジェクトと同様にコマンドを入力し、それを線路の真上に配置し、向こう側からこっちへ動いてくるように設定することで、対向列車っぽく見せるだけのようです。
ということで、現状ではカーブの多い、駅の構内で対向列車を再現しようとすると、列車の方向を変えたり進路を変えたりしなきゃならないようで……。う～ん、もっと勉強してみる必要がありそうですね。
それでは、このあと久しぶりに路線データそのものに手を加えてみたいと思います。信号、閉塞関係をいじってみますね。では、今日はこの辺で。
