6時間ぶりです。としです。鳥取の午後は、時折激しい雨も交えつつ、ずっとシトシト雨が降り続きました。午後はビニールハウスの製作が主でしたね。ビニールハウス、どうやって丸くしようか考えましたが、結局三角関数さんにお世話になりました。
まずはそのビニールハウスをご覧に入れましょう。
ん？雑草が生えてるですって？だって野菜とかどうしろっていうんですか(´・ω・｀)
今回久しぶりにBVE製作にExcelさんが登場しました。屋根のアーチの半径からサインやコサインを導いて、……ってのにおよそ1時間半。今回はCSV化も大変でした。半透明のシートを作ったは良いけど、支柱なしで立ってるのは見た目がヘンですから、支柱をペイントで作って、ちまちま、ちまちま……ってのに30分。もう作りたくありません（爆
そのあとはちょっとだけ更新。
昼間に書いた湖山駅の場内信号の喚呼位置標と、となりの車両支部の一旦停止の標識。
いよいよオブジェクトの設置区域が湖山駅に近づいてきました。
まあ、家とか道とかを置いてないからなんですけど……SSは湖山駅が近いことを示す看板です。湖山駅の駅舎はこのSSに写る距離に設置されていきます。
話は変わりますが、家だけはどーしても自作する気になれません^^; めんどくさそうなんですもの。長い目で見たら、いずれは自作にすることになるんだろうな、とは思っていますけどね。家素材を公開されている方々、しばらくお世話になりますです(o_ _)ｏ))
では、次の目標である車両支部の製作に取り掛かりたいと思います。
次の更新は…明日になるかな？ とりあえずおいとまいたします。ではでは。
こんにちは、としです。今日は取材でも行こうかなと思ってましたが、あいにくの雨。しかたなく取材は断念し、ごそごそと細かい修正を行いました。
細かい修正というのは、「勾配」のことでして、勾配データのほとんどを、こないだ図書館で借りてきた本（名前何だっけ^^;）を基にして設定したのですが、前回の取材ビデオを見ると、明らかに勾配が違っていたので、ビデオを何度も再生しながら一生懸命正しい勾配を入力しなおしました。勾配標の文字が見にくくて、これまた正しく入力できたかは怪しいですが、本よりは正確さが増した自信があります(｀・ω・´)
で、そのついでと言ってはなんですが、勾配標を作ってみました。
数字入れてると、数が多くなるし、数値間違いをいちいち訂正しなきゃならないので、水平の「L」以外はあえて数字を入れないことにしました。なんだか大きく作りすぎた気がするんですけどね^^; あまりに不自然だったら直すことにして、とりあえず放置…。
あと、データそのものですが、信号を２つ追加しました。名称は確かかどうか分かりませんが、湖山駅の手前に第1、第2場内信号機を設置しました。
さて、昼食食べて、午後の製作に取り掛かるとします。また夜お会いできたらなと思います。ではでは。
追伸 そういえば、とっとりライナーは現在、鳥取駅の4番線から発車するようになってるみたいです（アドオンデータでは2番線から発車）。直さなきゃいけないのかなぁ。でもめんどくさいしなぁ、鳥取駅の分岐…。どーしましょ。
「寝るかも」って書くと、ホントに寝ちゃいますね。あ～、土曜日が一瞬で過ぎ去ってしまった…。
さて、今日は野坂川橋よりちょっと進んだところの製作と、「陸橋」をつくりました。
まず、これが陸橋です。実際は国道29号線となっています。この橋の辺りから、西鳥取車両支部の敷地が画面右側に広がるようになり、線路の数がぶわっと一気に増えます。言い忘れてましたが、鳥取～湖山間は複線ではありません。これまでアップしたSSに写っている線路のうち、左側が本線で、右側は西鳥取車両支部と鳥取駅を結ぶ専用の線路です。ご存知の方が多いのかな^^;
そして、野坂川よりちょっと進んだところ、という部分では、道路の設置と、器具箱オブジェクトをお借りしてきて配置しました。ふり様、路線を公開した暁には報告に行かせていただきます。画面左奥には、高草中学校と、さらにその奥に徳吉団地を配置する予定です。この橋から陸橋側の地域を「徳吉地区」といいます。
この辺からまた街の雰囲気が変わってくるので、オブジェクトも作らねばならないでしょうし、あと1.5キロがなかなか進みそうに無いです。焦らずに、ゆっくりじっくり、作っていきたいと思います。
ちなみに湖山駅手前からは田畑も目立つようになって、はやくも市街地が半分終わりつつある地域に突入していきます。鳥大前の次の駅である末恒以西のどっぷり山間部な区間はどうやって飽きないように作ろうか、思案中です。何にせよ「鳥大前駅までの一区間を完成させる」ことのほうが先ですけどね。
それではまた明日。
今日は、とりあえず出来上がったものをアップしておきます。追記あるかも、です。
作ったのは、これです、駅名標です。これまで設置していたものは駅名部分を適当にぼかしていましたが、「せっかくだからちゃんと駅名を書こう」と思い立って、ぼかしをやめました。他にも、線路脇に設置してある、駅が接近していることを示す、駅名が書かれた標識もつくりました。
よく見かけるデザインの「鳥取」の駅名標のとなりにあるのは、なんだか国鉄時代からありそうな乗り換え案内板です。「若桜鉄道」は第３セクターで、もとは国鉄若桜線なのですが、そこはちゃんと「若桜鉄道」に直してあるみたいですね。実物に使用されているフォントがすごく国鉄の雰囲気だったので、勝手に国鉄時代からあると判断することにします。昔の写真とかないかなぁ。
で、それを再現するに当たって、写真をそのまま使用せず、ペイントソフトで自作しました。その際、国鉄っぽいフォントという、ドンピシャなフリーフォントがあったので、使用させていただきました。雰囲気バツグンです(*^^*) ただ、駅名標も乗り換え案内も、実際運転してるとほっとんど見えないということが判明…。もっと有用なものを作ったほうがいいですよね、ぜったい（汗
と、つらつらと書きましたが、そろそろ製作に戻るとします。それでは、また。
ちょっとずつ進めてます。土日でぶわぁ～っとできたらいいですけど、寝ちゃうかも…（汗
今日は「野坂川」付近を整備しました。
この一帯は線路脇に草が生い茂っているのですが、なかなかBVEでの再現は難しいです。苦肉の策で「木」のオブジェクトを地面に埋め込んで、てっぺんを草に見立てることに。なんかすっごくムダ多い作戦ですね^^; でも、とりあえずここはこれでやり通します(｀・ω・´) 一応草むらのオブジェクトも作っているのですが、やはり立体感が無いと（草むらオブジェはほぼ板オブジェ）、長い距離続く草むらを表現するのには無理があるようなので…。
また夜中にごそごそっと更新するかもしれないですが、今日の分はこれってことで。他にもオブジェクトの構文やら細かい所をちょちょっといじったりもしましたよ。
話は変わりますが、ブログ開始間もないというのに、３日連続でアクセス数が２ケタを越えておりまして、結構興味を持ってもらえてるのではないか！と、一人勝手に喜んでます。欲しい方がいらっしゃるのかどうかは分かりませんが、一刻も早くアドオン公開できるようがんばっていく所存であります。
それでは、また明日お会いしましょう。
さっきGoogleで「BVE コンパス必携」と検索すると、ばっちりここが出てきましたv(o￣∇￣o)♪ 嬉しいっ！ここを見てくださっている人もけっこういらっしゃるようで、ありがたやです。
さて、本題のBVE山陰本線ですが、あのあと睡魔に襲われて結局ちょびっとしか進みませんでした^^; でも、一応上げるだけ上げとくことにしますね。
２日前に書いた「古海」より数百メートル進んだ所です。もう少し進むと「徳尾（とくのお）」です。青い屋根は地区の体育館のつもり。
この辺が徳尾地区。橋を２本架けました。手前が野坂（のさか）川、奥は道路の上を通ります。奥の橋って見えないかな^^; 信号のさらに先にほそ～く映ってるはずです。野坂川の川面はまだ置けてません。
あと１キロ半くらいで湖山駅にたどりつきます。構内とか駅舎とか作るの大変そうですが（鳥取駅構内つくるのに１ヶ月以上費やしちゃいました^^;）。湖山駅は通過駅なので、さらにその次の鳥大前駅まで早く完成させて、念願の初公開！につなげていきたいですヽ(´ー｀)ﾉ
それでは、また。
＃『どうでしょう』についての記事は、まだ録画した番組見てないので保留です。ごめんなさい。
